|
|
上海通用08新车战略解析 将覆盖全系车型
|
上海通用在国内采用的多品牌同时存在的战略，从低端到高端直到个性化全都涵盖，具体为低端的雪佛兰、中端的别克、中高端的欧宝、高端的凯迪拉克以及个性化的萨博。多品牌同时满足了从经济型车到豪华车市场细分，同时又不损失单个品牌的价值。 2008年，上海通用在奥运年推出了声势浩大的新车战略，车型从小型（A0级）两厢车到大型SUV，从A级家用轿车到C级商务轿车；价格也从几万到几十万。分别是雪佛兰新乐骋、欧宝可赛、别克新凯越、凯迪拉克新CTS，别克SUV以及可能引进的雪佛兰美宜堡。这些新车地推出让上海通用旗下的品牌达到新的平衡。 下面我们详细地说一下这几款车。 雪佛兰新乐骋 即将上市的雪佛兰新乐骋，新款与老款相比在很多地方都做了改动：外观更加时尚，车身更大，配置更为丰富。
新乐骋与上一代相在外形上最大的变化就是前脸，新的借鉴雪佛兰景程的大嘴设计，更加迎合当前的潮流，符合年轻人的口味。车身在保持原有轴距不变的情况下长度和宽度都有所增加。配合新的 “大嘴”，整车看起来更为大气。
这一代乐骋和上代相比增加了1.2SL MT手动挡一款车型和1.6L四款车型，1.4L排量车型减少到两款。其中，1.2SL MT车型搭载了B-DOHC，直列四缸16气门发动机，这款发动机采用SFI顺序多点燃油喷射方式，并搭配了ECU控制模块，最大功率87马力,最大扭矩112牛米。1.2SL MT手动挡车型采用Y4M五速手动变速箱。丰富的配置也使新乐骋的价格区间覆盖更广，消费者的选择余地更大。
它的竞争对手主要是马自达2、丰田雅力士以及大众polo。和竞争对手相比，它的造型更时尚，价格会在polo之下，我们估计会在8万左右，加上丰富的配置，高的性价比，是他胜出的砝码。
雪佛兰全新08款乐骋将于4月份上市，相信新的乐骋会改变老款销售不景气的局面。 欧宝可赛 这款走乖巧路线的欧洲车，兼顾家用和运动，它的品牌定位高于雪佛兰所以价格应该在雪佛兰乐骋之上。别克赛欧已经停产，上海通用又不想失去这部分市场，它的位置很可能被即将引进的欧宝可赛所取代，欧宝可赛的引进客户群应该是那些收入较高又注重生活质量的的年轻家庭。
引进的欧宝克赛应该是它的第四代的五门版，在去年七月份的伦敦车展进行全球首演，而继不久原厂对外发布了三门车款的官方照之后，接着有公开其五门版；有别于三门车型个性化的需求，新一代的五门Corsa将FlexFix（隐藏在后保险杠内，拉出后可以运送两辆脚踏车）和DualFloor两项非常实用的系统纳入，让新车能够在车身风格与操控性不变之余，又满足的大众化的日常生活需求。
整体造型和国内的欧宝雅特有点类似，双U字形的前脸，上面的水箱罩中间横着一道宽宽的镀铬亮条，中间潜入欧宝的标志。发动机盖中间的硬线条隆起一直纵穿前脸。近似水滴状的大灯和安装雾灯的下进气口配合和谐。侧身侧线饱满，尾部结束的干净利落。
而在动力系统部分，包括三具分别为1.0、1.2L以及1.4L的汽油发动机之外；在欧洲也提供了1.3L70马力和90马力，以及1.7L125马力的柴油发动机相对应；而包括CBC弯道刹车控制系统、ESP动态稳定系统以及ABS防死锁刹车系统等，令操控和安全表现上更上一层。
我们认为会引进1.2L和1.4L两款汽油发动机。因为欧宝在中国品牌定位偏向中高，引进1.0L首先会背离欧宝的品牌定位又会和同级别的雪佛兰乐骋产生交叉。上海通用近期不会国产欧宝，所以它的引进将很可能挂雪佛兰的标志。 新乐骋的问世和欧宝可赛的引进会延长上海通用的A0级车的产品线。 紧凑型车 别克新凯越 03年上市来的素有“新三样”之称的别克凯越虽然经过多次的配置升级，但面对其它品牌同级车时尚的外形与高科技的配置，凯越车型缺少新鲜感，新凯越的上市就是力图改变这个局面。别克新凯越在外形上针对中国市场对于三厢车的喜好进行了修改，在沿袭老款的风格的基础上有很好的增加了年轻的气氛。其最大的变化，主要体现在整车外形方面。首先，老款横式的进气格栅改为直瀑式、后视镜带转向灯的应用模仿了别克君越。其次，雾灯的形状也由老款的方形变成了圆形，还做了镀铬处理，视觉效果更加时尚。另外新款一体式前大灯与10辐合金轮毂的配备，更让整车充满了活力与动感。
较前脸大的变动其尾部发生了本质的变化。尾灯改为了分体式的，让整车的尾部线条层次分明。另外，新的后保险杠上的增加了反光板设计，不仅提升了整体的视觉感受，而且也提高了整车的安全系数。
在车身尺寸和动力配置方面上新凯越没有做改动和提升。维持了老款的轴距及车身尺寸，动力配置上还是老款的1.6L和1.8L两款发动机。 这次新的凯越上市，厂家希望通过对其外观的改变来让凯越的达到新的高度，不过厂家这种换汤不换药的做法是否能够达到目的就不得而知了。 美宜堡 通用雪佛兰旗下的美宜堡（malibu）对与国内的消费者来说还比较陌生，因为它一直仅在北美地区销售。它是通用的中级车支柱。长期以来中级车市场一直被日系的本田丰田和大众的车占领，而通用的君越和景程又都不具备冲击第一集团的能力。针对这两款老对手的优势和劣势进行设计，通用于今年全新推出的2008款雪佛兰美宜堡，终于从日系车那里夺回了市场，月销售量曾超过丰田凯美瑞，并被评为北美年度车型。
美宜堡外观设计简单大气，线条流畅，进气格栅采用的当下流行的大嘴设计，大的雪佛兰标将进气格栅分为上下两层，融合雪佛兰的双层前脸的风格。车身饱满，尾部的处理很干脆，从整体很协调，很有中级轿车的风范。
在北美市场，08款美宜堡共有3个车型：较低端的LS、LT和高端的LTZ，它们的车身尺寸完全相同，区别仅体现在动力系统与配置。长宽高分别达到了4872/1786/1450mm，轴距为2852mm，，这个数字在同级别车里达到了上线。凭借这样的身材，在中级车竞争中完全有理由占得一席之地。 在底盘配置上采用和其他中级车一样的前置前驱结构，采用通用与欧宝联合开发的全新全球战略中级轿车平台——Epsilon II平台。在动力配置上，较低端的LS、LT车型均配备了排量适中、技术先进的2.4L直列4缸发动机，美国版君越上搭载的那款， VVT可变气门正时技术，最大功率可达169马力/6400转，扭矩为238牛米/4500转，这样的性能参数达到了同级别车中上等水平。高端的LTZ车型全部配备了3.6L V6发动机，和国产林荫大道使用的同一款发动机。 如果引进，我们认为应该最先考虑2.4L的版本，无论从车身尺寸还是动力配置都可以和雅阁凯美瑞抗争，如果要和雅阁8代的3.5L竞争就算引进它的LTZ车型在技术上也不是雅阁的对手，所以，上海通用如引进2.4L的版本会对中级车市场产生不小的冲击。 凯迪拉克新CTS 凯迪拉克新CTS，“艺术与科技”完美融合的北美车市炙手可热的车型已经于3月18日正式引入我国，价格37-55万元。为了增加它的影响力，刘翔成为了它的形象代言人，可见上海通用对这款车的重视。
新CTS较老款的改动可以说有了质的飞跃。先从整体风格来看，新CTS延续了家族的刀砍斧劈的块状风格，只是显得不那么张扬，毕竟定位于商务车。新CTS线条更为柔和，坚硬中透出一股柔情，车的性格更加多元化。特别是发动机盖子，少了生硬的棱角，整体感觉更为舒服。
前脸的进气格栅采用当前流行的大嘴设计，立体感更强。前大灯变化较大，看起来更为修长，以更好的融入车身线条。尾灯的棱角也不那么明显，还是坚持了卡迪拉克家族的风格，并且加入了LED大灯，效果更好。后备箱的镀铬饰条也是整个尾部饱满抢眼起来。
内饰设计流畅，给人强烈的现代感，做工和材质大有大幅度的提升，和老款的感觉完全不同。
在动力配置方面，还是延续老款的2.8L和3.6L V6发动机，值得称道的是凯迪拉克将目前主流的直喷技术配备在其3.6LV6发动机上，并应用在新的CTS上，对于新车来说无疑是个亮点。装备了这款3.6L V6发动机的CTS，最大功率达到了300匹马力，最大扭矩更是高达366牛米，这样的数据甚至可以与V8发动机相提并论。更强的动力喻示着能带来更大的驾驶乐趣。同时，还有配备了六挡手自一体变速箱的版本为消费者提供更多的选择，这也是之前老款所没有的。如此的配置经将矛头直接指向宝马5系，价格又明显低于竞争车型。 以上分析我们可以看到上海通用在争夺中高级车市场势在必得的信心。 凯迪拉克新CTS 凯迪拉克新CTS，“艺术与科技”完美融合的北美车市炙手可热的车型已经于3月18日正式引入我国，价格37-55万元。为了增加它的影响力，刘翔成为了它的形象代言人，可见上海通用对这款车的重视。
新CTS较老款的改动可以说有了质的飞跃。先从整体风格来看，新CTS延续了家族的刀砍斧劈的块状风格，只是显得不那么张扬，毕竟定位于商务车。新CTS线条更为柔和，坚硬中透出一股柔情，车的性格更加多元化。特别是发动机盖子，少了生硬的棱角，整体感觉更为舒服。
前脸的进气格栅采用当前流行的大嘴设计，立体感更强。前大灯变化较大，看起来更为修长，以更好的融入车身线条。尾灯的棱角也不那么明显，还是坚持了卡迪拉克家族的风格，并且加入了LED大灯，效果更好。后备箱的镀铬饰条也是整个尾部饱满抢眼起来。
内饰设计流畅，给人强烈的现代感，做工和材质大有大幅度的提升，和老款的感觉完全不同。
在动力配置方面，还是延续老款的2.8L和3.6L V6发动机，值得称道的是凯迪拉克将目前主流的直喷技术配备在其3.6LV6发动机上，并应用在新的CTS上，对于新车来说无疑是个亮点。装备了这款3.6L V6发动机的CTS，最大功率达到了300匹马力，最大扭矩更是高达366牛米，这样的数据甚至可以与V8发动机相提并论。更强的动力喻示着能带来更大的驾驶乐趣。同时，还有配备了六挡手自一体变速箱的版本为消费者提供更多的选择，这也是之前老款所没有的。如此的配置经将矛头直接指向宝马5系，价格又明显低于竞争车型。 以上分析我们可以看到上海通用在争夺中高级车市场势在必得的信心。 凯迪拉克新CTS 凯迪拉克新CTS，“艺术与科技”完美融合的北美车市炙手可热的车型已经于3月18日正式引入我国，价格37-55万元。为了增加它的影响力，刘翔成为了它的形象代言人，可见上海通用对这款车的重视。
新CTS较老款的改动可以说有了质的飞跃。先从整体风格来看，新CTS延续了家族的刀砍斧劈的块状风格，只是显得不那么张扬，毕竟定位于商务车。新CTS线条更为柔和，坚硬中透出一股柔情，车的性格更加多元化。特别是发动机盖子，少了生硬的棱角，整体感觉更为舒服。
前脸的进气格栅采用当前流行的大嘴设计，立体感更强。前大灯变化较大，看起来更为修长，以更好的融入车身线条。尾灯的棱角也不那么明显，还是坚持了卡迪拉克家族的风格，并且加入了LED大灯，效果更好。后备箱的镀铬饰条也是整个尾部饱满抢眼起来。
内饰设计流畅，给人强烈的现代感，做工和材质大有大幅度的提升，和老款的感觉完全不同。
在动力配置方面，还是延续老款的2.8L和3.6L V6发动机，值得称道的是凯迪拉克将目前主流的直喷技术配备在其3.6LV6发动机上，并应用在新的CTS上，对于新车来说无疑是个亮点。装备了这款3.6L V6发动机的CTS，最大功率达到了300匹马力，最大扭矩更是高达366牛米，这样的数据甚至可以与V8发动机相提并论。更强的动力喻示着能带来更大的驾驶乐趣。同时，还有配备了六挡手自一体变速箱的版本为消费者提供更多的选择，这也是之前老款所没有的。如此的配置经将矛头直接指向宝马5系，价格又明显低于竞争车型。 以上分析我们可以看到上海通用在争夺中高级车市场势在必得的信心。 SUV 别克 Enclave 国内市场豪华SUV利润丰厚，宝马X5，保时捷卡宴的热卖让上海通用看红了眼。
这次引进别克 Enclave来实现进军这个市场的梦想，到时，上海通用在乘用车领域就真正实现无缝覆盖了。早期的Enclave肯定是以全进口的方式引进，日后会国产。 2008款别克 Enclave是以Enclave概念车为基础生产的量产车型， Enclave概念车最先于2006年1月的北美国际车展上与公众见面，也曾在2006北京车展上亮相过。 这款车的一改其他大型SUV的凶悍威猛的硬线条造型，取而代之的是更柔美连贯的线条来凸现它典雅大气的特点。它的水箱罩采用了瀑布似的直排设计，中间大大的别克标志，在发动机罩的边缘还安装了小窗，很是特别。车身侧面光滑，腰线中间断开，陷入车门里。尾部造型饱满，线条简练，尾灯和前大灯相映成趣。
别克Enclave设计大胆，采用了大的轴距和轮距，这样不但增加了车内的空间而且还使行使更加稳定。超过3米的轴距直接大过宝马X5和保时捷卡宴，车身尺寸和林肯领航员相当。大的空间使它在同级车竞争中更有实力。
动力方面，别克 Enclave搭载一台最大功率275马力的3.6升V6发动机，与其搭配的是别克6挡自动变速箱，并提供前驱或者全驱系统可选。 该车在北美地区该车的价格为3.3万美金左右(约合人民币25万元)。 如果它的售价真的定在30万人民币的话，无疑将会是个超级重磅炸弹。 |
[本站录入时间：2008-03-21]
