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奥迪A3全方位对比宝马1系列
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几年前，两厢车还少有人问津，然而随着国人用车观念的改变，如今的两厢车市场可谓今非昔比，不少厂家都相继推出了令市场追捧的两厢车，象长安福特福克斯两厢和东风日产骐达就是入门级两厢车的代表。但是在高档两厢车部分还一直被进口车型所占领。
不过，这样的局面很快就会被打破，因为奥迪A3可能被引入国内生产。而奥迪A3如果国产其直接竞争对手就将是即将作为进口车销售的宝马1系。可能大家对这两款车都不是很了解，下面就把这两个车放到一起做个详细对比。 两款车车型背景 奥迪A3是奥迪旗下的一款A级小车，现行版本A3属于第二代车型，来自PQ35平台（即第五代高尔夫的平台），目前国内生产的途安、速腾亦属于此平台车型。第一代的奥迪A3则属于第四代高尔夫所属的PQ34平台。
底盘代号为E87的这一代的宝马1系五门掀背车则诞生于2005年，是宝马进军A级小型车市场的第一个车型，1系列的变型车，象1系三门版，1系Coupe轿跑车版和1系敞篷车版后来相继问世。据悉，此次进口国内的1系列车型为5门版本，不过之后还可能引进其他版本。 两款车外型风格迥异
从外观来看，奥迪A3和宝马1系完全是两种不同的设计风格。奥迪A3外型设计是奥迪一贯的收敛、朴素风格，尽管前脸的大嘴家族特征让其突出了不少，但整体风格仍然显得低调。继承宝马品牌运动基因的1系则是不折不扣的动感设计。
在这一代的奥迪A6亮相之后，大嘴设计的前脸便成为奥迪家族车型的最显著特征。理所当然2004年面世的这一代A3同样继承了新一奥迪独有的前脸风格。
奥迪A3的车身侧面与宝马比起来略显平淡，并不明显的腰线从车头灯一直拉到车尾灯边沿。与车身同色的防擦条不仅美观而且实用。车尾造型饱满，与A4相同风格的双段式尾灯让车尾显得很有活力。
此次进口国内的1系列为2006年推出的小改款车型。尺寸加大、圆弧形状的肾形水箱护罩，让新车看来更具朝气。而全新造型，并熏黑处理的远近光氙气头灯，则增添了新车的运动风格。而在下进气口部份，结合了长条形雾灯与金属饰条后，让整体质感提升了不少。
而在车侧部分，1系列虽然整体的车身轮廓并未有明显更动，宝马设计师只是为它换上了更为修长、流线的侧裙设计，让车侧身影显得更为生动。 再把目光转向车尾，线条依然动感饱满，但针对尾灯组也进行了重新设计，加入了水平排列的LED灯后，造型更为显眼，整个车尾看上去也更加靓丽。 奥迪内饰做工精致，宝马功能性出色
全新A3的内饰氛围沿用了许多奥迪TT小跑车的设计元素，诸如：圆形出风口、圆形空调控制旋钮等等独特的造型，使得A3充分符合跑车化及优雅化的要求。比如：延伸自上一代却更为强化的跑车座椅、拥有铝合金外框的冷气通风口。而设计简洁易读的仪表指示则各自镶以铝框，更具跑车气息。
宝马1系内饰控制旋钮以镀铬方式处理，搭配质感全面提升的面板材质，展现出更为精致的车内空间。而与内装材质相互呼应的门板饰条，则让视觉效果上更具整体感。排档杆的设计，除了握感提升外，也较先前更具运动风格，而控台上的操作接口，也进行了一番修改，让使用更方便顺手。 奥迪A3和宝马1系发动机比较 奥迪A3在欧洲市场上装备了多款汽油和柴油发动机，不过国产A3可能只会提供汽车发动机车型。而且按照就地取材的原则，一汽大众目前的发动机系列已经给了我们最好的答案：1.6、2.0、1.8T、2.0T都是可能的、变速箱方面可能有手动变速箱和Tiptronic手自一体变速箱两种选择。至于更先进的DSG双离合变速箱以及奥迪的Quattro四驱系统可能会因为成本限制问题无缘国产车型。
另外值得一提的是，即将装备大众速腾的1.4TSI发动机也可能被奥迪A3所采用，这款1.4TSI发动机虽然取消了机械增压，但是最大功率仍然到达了96千瓦，超过了目前大众车型所使用的2.0升发动机。
与奥迪A3采用前轮或者四轮驱动不同，宝马1系采用后轮驱动方式，这在A级车里是非常少见的。宝马也是世界上少有的全车系坚持后轮驱动的厂商之一。与国产奥迪A3相比，宝马1系的发动机选择可能就要单一许多了。尽管在欧洲市场也有1.6升排量和1.8升排量的车型，不过考虑到宝马品牌在中国市场的高端定位及豪华车品牌形象，进口1系可能不会有1.6的低排量车型，而是直接上2.0和3.0两种排量的车型。在宝马双可变气门正时控制系统Bi-VANOS与宝马Valvetronic可变系统的帮助下，2.0升排量的120i的最大马力增加了6马力达到156马力；3.0排量的130i则仍维持原先265马力最大马力的水平不变。
两款车都具有很高的配置 在配置方面，虽然奥迪A3和宝马1系都属于两公司的入门级车型，但是配置一点都不低。从国外版车型来看，奥迪A3和宝马1系列在安全性方面的配置都提供了防爆死制动系统ABS+EBD制动力分配系统，ESP电子稳定程序，双前座正面和侧面气囊，主动头枕等。不过，还要要看国产奥迪A3和进口宝马1系在国内上市后，他们在差不多价位上的车型配置有何区别。
两款车市场分析 奥迪和宝马在中国都属于豪华品牌，市场认知度都非常高，所以谁更容易被接受关键还是看价格。目前市场上的高端两厢车基本上都是进口车型，在这一细分市场上，因为车型不多、消费需求也小，所以一些车型的售价大多都达到了B级车的水平。而作为标准A级车的奥迪A3国产后要卖B级车的价格，国内消费者是不会接受的，而且奥迪完成2015年中国20万辆的销量目标，A3的定价显得尤其关键。所以我们预计奥迪A3的起价不会高于同平台的速腾。相比奥迪，宝马在为进口1系列定价时就要容易多了，以目前中国市场上销售的最便宜的宝马320i手动档30.8万元的售价来看，宝马1系的售价区间在25-30玩都是合理的。由此来看，奥迪A3的定价将比宝马1系更具竞争力。 编后语：奥迪A3和宝马1系在国外市场同属于较高端的小型车，不过在奥迪A3国产后可能不得不自将身份来迎合市场，合适的定价是它能否有所作为的关键因素。而相比之下宝马1系作为进口车，售价可能更高，不过在配置上肯定更丰富。所以说这两款车各有优劣，谁能成为真正的主角还要由市场来检验。 |
[本站录入时间：2008-03-19]
