评测广州丰田凯美瑞

2007年哪款车最风光？那么一定非广州丰田凯美瑞莫属了。到底凯美瑞有何不可抗拒的“魅力”，来吸引众多消费者争相购买呢？带着这样的疑问，我们开始了这次对凯美瑞的评测。在看过了感受篇和测试篇后，这样的疑问已经打消了一大半，在这次的乘用篇中，我们将寻找最终的答案。

　　粗看凯美瑞的内饰似乎没有太多吸引人的地方，但是秉承了丰田一贯简洁中庸特色的内饰，却展现出了一种高贵的气质。这种没有经过“浓妆艳抹”的原味魅力正是凯美瑞受欢迎的重要原因之一。

　　凯美瑞的仪表盘带有很强的层次感，并且有着罗盘一样的刻度显示，看起来既时尚又美观。

　　无论是中控台，还是方向盘或者换挡杆，都没有什么与众不同之处，但是却正好展示了一种简洁的美感。

　　凯美瑞也并非没有显示高档之处，这个带夜光功能的迎宾踏板就很有特色，在华贵中透出一些现代感。

　作为一款偏商务的中级车，后排空间是重要标准之一。凯美瑞2775毫米的轴距在同级别中虽然没有任何优势，但是后排空间却非常宽敞，这也为凯美瑞赢得了不少好感。

　　再来看看前排空间，无论驾驶席还是副驾驶席空间也都能够令人满意，可以达到同级别车的上等水平。

　　通过数据来看看凯美瑞的空间到底如何。

　　除了座舱空间之外，凯美瑞还拥有一个504升的大容量后备箱，基本能够满足大部分乘客的需要了。美中不足的是后备箱的开口略显窄小，对拿放物品会有一些不方便。

　看过了凯美瑞的空间表现之后，我们言归正传，来关注一下凯美瑞都有哪些功能和配置，首先是方向盘的控制区。

　　凯美瑞的多功能方向盘带有音响控制和仪表盘显示功能的控制键，但是并不是像普通车那样左右对称排布的。这种不对称的方向盘按键设计在一向规范话的凯美瑞上，看起来却别有一番味道。

　　凯美瑞后面的两个控制杆分别控制灯光和雨刷器，控制杆非常细，显得很秀气。而定速巡航的控制杆设在方向盘右侧的后方。

　　前面已经大体上看过了凯美瑞中控台，那么现在就来近距离的了解一下具体功能。上半部分主要负责音响功能，凯美瑞240G带有6碟CD，各项功能键也比较常规，基本使用不会有什么障碍。

　　下方中控台是空调控制区，面板看起来非常简洁，凯美瑞240G配备了双温区自动空调。

　　凯美瑞中控台上的按钮和旋钮看起来都貌不惊人，非常简单，但是无论手感还是工艺都很讲究。

　　中控台下方的桃木面板上设有前排加热座椅和后排遮阳帘的控制键。加热座椅并没有提供等级控制，并且这两组键设计在这里也显得有些突兀。

　　再往下则是烟灰缸和点烟器，空间略有些窄小，使用不是很方便。

　　中控台最上方的窄条形显示屏可以显示当前时间，调节键就在显示屏下方。

　　在换挡杆右侧的翻盖下是两个水杯架，设计的比较美观，大小和深度也比较合理。

　　水杯架后方还有一个翻盖的小盒子，里面空间很大，并且带有一个12V的外接电源插口。

　　宽大的前排中央扶手，下方的储物箱自然也不会差到哪里去，双层的储物箱足可以横着放下一瓶矿泉水。

　　最后再来了解一下为后排乘客准备的配置吧。凯美瑞的后排并没有过多花哨的配置，但是大部分实用的东西却一样不少。后排前方的面板只配有空调出风口，但是造型比较一般。

　　后排可收合的中央扶手，比一般车的要厚实的多，前方的桃木面板下还是有两个水杯架，而中央扶手后方的开口打开后可通往后备箱。

　　在后排车门上还设有小型的烟灰缸，方便后排乘客使用。

　　“油耗”是衡量中级车标准的重要一环，在注重面子的同时，也最好不要忘了为自己的口袋省下一些油钱。最后我们再来通过实际测试，来了解一下凯美瑞的平均油耗吧。

油耗标准流程：下午3点加油站加油进行油耗测试。

　　当我们返回加油站，短途里程表显示出，我们一共行驶了106.7公里，而加油表告诉我们这段路程的油耗为9.43升。这样，凯美瑞的百公里平均油耗就为8.84升，虽然凯美瑞并没有像新款丰田车型那样，配有双VVT-i技术，但是对于2.4升排量的车型来说，不到9L的平均油耗也应该可以令人满意了。

　　几近傍晚，凯美瑞完成了我们对它全部的考验，是时候该交出一份最终的答卷了。通过我们全方位的乘用体验，可以看出凯美瑞虽然没有华丽的个性，但是您所需要的一切它都能够默默的做到，并且不着一丝炫耀的痕迹。我想，正是这种平淡、中庸之美，“引无数英雄竞折腰”吧。